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  2026年5月6日，北京交际部例行记者会上，发言人林剑的遣词比以往任何一次都要重。

  针对于赖清德近来的窜访行径，林剑给出了八个字的盖棺事定——“末日穷途，去日无多”。

  “行径越折腾越步履维艰。咱们敦促割裂实力提早悬崖勒马，回头是岸。”

  就在发言人说出这番话的前几天，赖清德刚刚完成了一场让全世界呆若木鸡的操作——以近乎“偷渡”的方法，千般难堪地钻进了他人的飞机。

  前段时间，赖清德本来计划高调窜访斯威士兰，剧本早已写好：高调出访、大谈“交际自主”、在非洲刷一波存在感。

  专机须航经的塞舌尔、毛里求斯、马达加加斯三国，在动身前夕忽然取消了飞航答应！

  被非洲三国回绝之后，台当局展开了为期48小时的紧迫救援，向德国和捷克提出过境恳求。

  跑遍欧洲求人，愣是没人肯收留，台当局天天挂在嘴边的“台美台欧联系史上最好”，被这一巴掌扇得破坏。

  他搭乘的，是斯威士兰副总理窜台后返程的国王专机，并且是钻进飞机、到了目的地之后才在社会化媒体上发消息告诉。

  对此，交际部话锋极端辛辣——“勾结斯威士兰瞒报机上人员的信息，靠骗溜入。一去一返、一骗一闯，冒天下之大不韪，非常风险和张狂。”

  交部乃至直接点明：宜兰地震后仅几小时，赖就弃岛内民生于不管，悄悄钻进外国飞机溜出台湾。

  专机起飞直接封闭ADS-B应答器，航班追寻平台上底子查不到专机的完好信息，全程无揭露航线、无提早通报，关掉信号、高度保密。

  前专机机师、台北市议员张志豪过后直言：“依照我曩昔两次经历，不会做这样遮盖的动作！”

  本来，这架飞机是空中客车A340-300型专机，前身是台湾中华航空B-18802客机，2015年退役。

  2016年，蔡英文当局以4亿元新台币的“优惠价”将这架飞机“半卖半送”给了斯威士兰国王！

  送到德国改装之后，2018年正式交给斯威士兰执役，成为姆斯瓦蒂三世国王专属王室座驾。

  当年的“送飞机”操作，现在看来是“十年磨一剑”——赖清德被非洲三国回绝入境之后，仅有肯接他的，便是这架当年自己半卖半送的老爷机。

  返程时，专家都捏了把汗：A340毕竟是二十多年的老机型，还能不能撑住？成果专机在南印度洋上空连续飞行16小时、航程1.5万公里，全程不落地不加油，老人机硬扛老航程。

  但为了这架“救命飞机”和一晚不到24小时的过夜行程，赖清德支付的价值可不低。

  斯威士兰，面积不过1.7万平方公里、人口只要120万，是台湾当局在非洲54国中硕果仅存的所谓“邦交国”。

  为了保持这层软弱的枢纽，台湾当局每年都要编排13.6亿—15亿元新台币预算，用于当地的基础设施、社会继续健康发展和医疗协作，构成典型的“长时间供养”联系。

  上一年，在中非协作论坛《长沙宣言》中，53个非洲国家一起签署，而仅有被该宣言扫除在外的，恰恰便是斯威士兰。

  所谓“偷渡式交际”，本质上不过是给“金元交际”从头披上了一层遮羞布罢了。

  拿岛内民众的血汗钱去养肥其他国家的政治权贵，这种折腾换来的所谓“世界存在感”，不过是又一个让人笑掉大牙的闹剧。

  投票当天的数据适当丑陋：50张赞同票、61张不赞同票，民意机构过半民代不买账！

  这样一位有深沉情报布景的人，被提名出任掌握检查系统的“检查总长”，在野党的担忧几乎是能预见的。

  党团总召傅崐萁说得直白：“假如检查总长无法独立行使职权，而是彻底听命于赖清德，那肯定没等待。

  ”民众党团副总召王安祥相同表态坚决：“检查总长触及司法公信力，党团抉择投下不赞同票！”

  这场在政治和人事上的双线全败，无疑让赖清德所谓的全面执政，成了彻里彻外的笑谈。

  回过头看，从高调出街，到三个非洲国家纷繁关门、欧洲国家败兴而归，再到沦为偷渡式的世界笑话，最终回岛内被自己人“捅一刀”；赖清德这一连串的胡作非为，其实是对一句大白话最实在的映射——“”行径末日穷途，赖清德越折腾，越步履维艰！回来搜狐，检查更加多